Клиент пишет «Октавия 2017, датчик дождя, обогрев» — и через пару минут админ отправляет ему цену и дату установки. Без поиска по пяти каталогам, пока человек ждёт. Это первый шаг. Второй — своя CRM для всего сервиса: приёмка, наряды, звонки, зарплата по направлениям, плёнка и допродажи, которые больше не забываются. И всё это — в одной CRM.
Не «нужна CRM», а конкретные места, где теряются время, деньги и нервы. Под каждое — своё решение ниже.
Человек висит в мессенджере, а я ищу стекло по четырём-пяти каталогам
Каждая заявка — несколько сайтов, марка-модель-год, фильтры, сравнение цен и сроков. Клиент ждёт, второй уже пришёл ногами.
Был один менеджер, стало два — и как будто нужен третий
Не потому что работы стало втрое больше, а потому что рутина — найти, напомнить, переписать — съедает людей.
Как только не мотивировал — всё равно забывают
Допродажи к стеклу, фото на закрытии, поля в карточке. Пока это держится на памяти, это будет забываться.
Зарплата по направлениям и плёнка — на листочке
Четыре направления, у каждого свой расчёт. Плёнка заканчивается внезапно — «стоят две машины, остался один рулон».
Вставили сообщение клиента — получили варианты стекла и одну таблицу по всем вашим поставщикам. Вот как это выглядит на реальном примере.
Даже если там «октава 17г лобовуха с дд» — то есть с датчиком дождя. Марку, модель, год и опции она достаёт сама — разбирать сообщение глазами не нужно.
Мы проверили на Октавии 2017: лобовых стёкол на эту модель 54. По датчику дождя и обогреву остаётся 11, по году — 5. Оставшиеся отличаются мелочами — акустикой, тонировкой, молдингом. CRM так и показывает: чем они отличаются.
Прислал клиент VIN — CRM сама определяет машину, год и кузов, а точное стекло по VIN подтверждается одним из двух способов — см. ниже. Нет VIN и по сообщению не понять, с акустикой ли стекло, — CRM подскажет, что спросить. Нейросеть стекло не «придумывает» — выбирает только из каталога, решение за админом.
Все поставщики, у кого нашлось это стекло, — в одной таблице. Кто из шести находит стекло по коду, а кому нужен свой артикул, покажем на ваших заявках в первую неделю. Срок считается с учётом графиков: Авто-Хэлп возит раз в неделю, Пеликан — два. Самый дешёвый и самый быстрый вариант подсвечены.
С ценой, датой установки и, если нужно, двумя вариантами — «подешевле» и «побыстрее». Админ проверил и отправил.
Это схема экрана, цены, сроки и «ставили 7 раз» — для примера: история появится по мере работы. Медленные поставщики догружаются в таблицу, пока админ смотрит первых. Варианты подбора и число «54 → 5» — из настоящего каталога, проверено 18 октября. Цены в таблице будут ваши, по вашим договорам с поставщиками; наценку и цену установки задаёте вы. CRM запоминает, что ставили на какую машину — со временем самый частый вариант она подсказывает первым.
Марку, модель, год и кузов CRM узнаёт из VIN бесплатно. А вот какое стекло стоит на машине с завода — с акустикой ли, с камерой ли — знает только заводской каталог. Бесплатно его можно смотреть глазами, а для автоматической работы он платный.
Почему мы уверены, что это подключается. Мы проверили всех шестерых ваших поставщиков. Автотрейд, АДЕО, Тринити и STparts давно отдают цену и наличие другим сервисам для автобизнеса — это официальный путь. У Авто-Хэлп есть открытое описание, но 18 октября их сервер нам не ответил — проверим на вашем логине в первый день. Пеликан такого не публикует — спросим через вашего менеджера.
Пароли от ваших кабинетов у поставщиков храним зашифрованными на сервере в России, это прописываем в договоре.
Нейросеть здесь нужна только в одном месте — понять сообщение клиента. Всё остальное — обычный точный расчёт, работает быстро и одинаково каждый раз.
Коробочная CRM заставляет подстраивать сервис под неё. Свою мы собираем вокруг ваших направлений, документов и людей. Большую часть уже делали для кузовного цеха — вы видели её на встрече. Это переиспользуем, поэтому быстрее и надёжнее, чем с нуля.
Мастер-приёмщик снимает машину по кругу, отмечает комплектность, кто сдаёт и кто платит. Договор и акт приёма печатаются из карточки. Скрытые повреждения, найденные позже, догружаются в ту же карточку — с фото и пересчётом.
Договор, наряд, акт, счёт, допсоглашение — пакетом по машине. Включая закрывающие документы, которых сейчас не хватает.
Меняем стекло — CRM сама предлагает антидождь и что вы решите добавить. Карточка не закроется, пока админ не отметил «предложили» или «отказался», и пока нет обязательных фото. Вы видите, кому и что предложили, — без напоминаний и штрафов.
Стекло, оклейка и остальные — у каждого своя формула. Например, на оклейке: цена услуги минус плёнка, от остатка процент. Мастер видит в телефоне свои машины и сколько заработал за месяц — меньше вопросов «а почему так мало».
Мастер отмечает, сколько ушло на машину; норма по типу кузова плюс ваши 10% запаса. Остался последний рулон — CRM пишет, что пора заказывать, а не когда две машины уже стоят.
Подключаем телефонию с записью разговоров. Позвонил клиент — CRM расшифровывает разговор и сама заносит в карточку марку, год, что нужно и номер. Менеджер только проверяет. Пропущенный звонок превращается в задачу «перезвонить».
Что в работе, что приедет, кто сколько должен, какие страховые ещё не заплатили. Можно уехать — и видеть, что происходит, не звоня админу. Второй город — та же CRM: новая точка добавляется, а не строится заново.
Главное — всё это в одной CRM. Поиск стекла, подбор по VIN, звонки с расшифровкой, приёмка, наряды, документы, зарплата, плёнка — одна система с одним входом, а не пять сервисов с пятью паролями и пятью абонентками. Заявка из Авито, звонок, подбор стекла, заказ-наряд и зарплата мастера за эту машину — в одной карточке.
Не раздуваем первый счёт. Эти вещи подключаются, когда основа работает и видно, что окупится.
Клиенту — дата активации и условия, CRM — напоминания и допродажа гарантии. При 100–150 заменах в месяц база растёт сама.
Авито, ВК, Телеграм: простые вопросы («до скольки работаете?») — сразу и круглосуточно, сложные («три машины — скидка?») — менеджеру.
Поиск стекла — первая часть CRM. Если идёте дальше, 70 тысяч засчитываются в её стоимость. Если остановитесь на нём — он остаётся вашим и работает.
Состав на 200 согласуем до старта сборки, всё сверх — покажем отдельными строками. Больше 250 за то, что здесь перечислено, не будет.
Итого: 200–250 тыс. за всё + 5 000 ₽ в месяц с запуска поиска. Отдельно и напрямую, не нам: оператору телефонии — от 1 500 ₽ в месяц за номера; расшифровка звонков — по минутам, сумму покажем до подключения; заводской каталог по VIN — около 7 600 ₽ в месяц, только если выберете автоматический подбор. CRM и данные — ваши, передаём по договору. Без НДС, работаем по УСН. Цены за то, что добавляется потом, — ориентиры: точную назовём, когда дойдём до этого.
Для поиска стекла — четыре вещи, это можно собрать за вечер. Для CRM — один созвон, остальное спросим сами.
Официального способа у них нет. Спросим через вашего менеджера. Если дадут прайс файлом — настроим загрузку и покажем, от какого он числа. Если ни так, ни так — Пеликан остаётся вручную, остальные пять в окне.
Описание у них открытое, но 18 октября их сервер не ответил на наши проверки. Возможно, пускает только известные адреса — спросим менеджера. Подбор стекла по машине берём из их каталога; если они его поменяют, есть запасные — каталоги Пеликана и Автотрейда.
Сайт или формат данных. Поэтому есть сопровождение: заметили — починили, вам не нужно об этом думать.
CRM предлагает, человек выбирает. История показывает самые частые варианты первыми. Отправлять клиенту цену без взгляда админа мы не предлагаем — ошибка в стекле дороже минуты.
Присылаете, с кем из поставщиков договор и контакты менеджеров, пересылаете им письмо — мы отправляем договор и счёт на 35 000 ₽. Параллельно договариваемся о часовом созвоне по CRM. Поиск стекла заработает примерно через три недели после доступов, CRM — через восемь недель после согласования состава: удобнее всего собрать её к январю–февралю.
Кирилл Клычников, Arkkit · @KirillKl · +7 910 205-53-76 · hello@arkkit.ru
Предложение подготовлено 19 октября 2026 · действительно до 30 ноября 2026